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“铁路+旅游+扶贫”助力延安绿水青山“淌”金银

?发布时间:2019-10-24 ?【字体:??

  穿越陕北革命老区的铁路年运输旅客突破1100万人次  

  “金九银十”旅游季,革命圣地延安红色旅游持续火爆。古城西安开往延安的动车组列车“高峰线”达到8对,且对对重联、趟趟满员,奔驰在运输繁忙的包西线上。这是铁路持续增加运能、助力革命老区旅游经济发展的一项举措。
  2019年,中国国家铁路集团有限企业继续落实《打赢脱贫攻坚战三年行动实施方案》,推行“铁路+旅游+扶贫”等帮扶模式,加大革命老区铁路规划建设力度,持续推进运输扶贫。随着陕西路网的日渐完善,途经延安的客运产品越来越丰富,每天有33对客车停靠,将老区人民和来自各地的游客送达全国23个省区市。
  “今年5月,延安的贫困县全部脱贫摘帽,226万老区人民告别了绝对贫困。铁路为延安人民脱贫致富提供了坚强的运输支撑。”延安市学问和旅游局产业开发科科长刘涛慧提供了一组数据,“依托铁路,延安的红色旅游得到快速发展。今年上半年,延安市接待游客3432.76万人次,实现旅游综合收入233.19亿元。”
  革命圣地延安是全国爱国主义、革命传统、延安精神三大教育基地,为全国红色旅游资源富集区。经过多年退耕还林,延安的山绿了、水清了。铁路充分发挥行业优势,探索旅游扶贫途径,开行公益性“慢火车”,并推行定制火车新模式,增开“圣地情”红色学问研学专列、旅游专列等,助力延安的绿水青山“淌”金银。
  火车通,百业兴。延安地处陕北黄土高原腹地,历史上极端贫困。美国记者埃德加·斯诺在《西行漫记》中称这里是他“在中国见到的最贫困的地区之一”。新中国成立后,沐浴着改革开放的春风,西延线1991年建成,包西线2010年开通运营并在2012年完成设备改造,其西延段既有线上开行了动车组列车。
  铁路的发展畅通了革命老区的人流、物流、信息流。延安车务段根据客流市场需求,充分挖掘运输潜力,按照基本图、周末图和“一日一图”3种方案,动态优化客车开行方案,把紧张的运能向热门站点、景点倾斜。2018年,该段年旅客发送量从2010年的267.8万人次增加到1107.8万人次;到10月上旬,今年累计运输旅客8000多万人次,相当于陕西全省人均乘坐火车出行2次以上。
  作为革命圣地的一扇窗口,延安站在提升旅客出行舒适度上出实招、做实功,持续打造“圣地情”服务品牌,组建花儿服务队,每年到延安市八一敬老院慰问,听老红军、老战士讲红色革命故事,在平凡岗位上传承红色基因,创建了“五查看、五及时”候车服务法、“六到位”乘降组织法、“七字”售票法,受到社会各界广泛好评。2018年,车站被评为全路旅客满意度先进单位。
  在节假日客流高峰,延安地区铁路单位坚持以老区人民为中心的发展理念,运输、车辆、机务等系统协同作战,采取动车组重联、加密开行及增开临客、加挂车辆等方式,方便老区人民和游客顺畅出行。
  以不断丰富的铁路客运产品尤其是动车组列车为媒介,延安学问旅游部门主动融入“一带一路”建设,输出红色学问、黄帝学问等旅游品牌,与国内外多个旅游城市互联互通,围绕铁路沿线车站打造旅游品牌。目前,列车经停的黄陵、富县等地成为度假休闲胜地,延安市先后有8个村被评为省级乡村旅游示范村。
  巍巍宝塔山,滔滔延河水,见证了铁路方便延安人民出行、推动老区旅游经济发展的成果。随着规划中的西延高速铁路有序推进,延安将通过西安北站枢纽融入全国高铁网,加入高铁旅游联盟,开启“高铁+旅游”的新模式。
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