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这一年,你的幸福有“慢火车”在守候

发布时间:2019-12-21 【字体:


乘坐“慢火车”的老乡挑着农产品行走在凯里站站台上。
  2019年是决胜全面建成小康社会的关键之年。中国国家铁路集团有限企业把脱贫攻坚作为一项重要政治任务,持续加大建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫力度,尽锐出战,展示着国铁企业的担当。“慢火车”作为铁路扶贫的一项重要举措,给人民群众带来了稳稳的幸福。  
  “慢火车”提质扶贫路畅通  
  2019年是穿梭在大凉山和攀西高原的5633次列车开行的第49年。  
  这趟穿过偏远山区的“慢火车”,运行全程300多公里,最低票价2元,最高票价25.5元,被彝族同胞们称为“家门口的生命线”,走亲访友、上学、出门、跑买卖都靠它。
  这一年,越来越多的农家特产通过“慢火车”走出大山,越来越多的就业机会也通过“慢火车”来到身边。站站停、票价低、承载能力大的优势让“慢火车”备受沿线老百姓的信赖。  
  铁路部门不断优化列车服务、完善车体硬件、提升开行效率,让百姓乘坐“慢火车”更加便捷舒适。  
  2019年,全路升级81对“慢火车”服务,补强照明、广播、饮水等服务设施,最大限度满足贫困地区群众出行需求。  
  车厢赶大集网上开商城  
  2019年春节前夕,有一趟“慢火车”成了备受网民关注的“网红列车”,那就是行驶在秦巴集中连片特困地区的8361次列车。车厢内开起了“乡村集贸市场”,乡亲们把自家的鸡鸭鱼鹅、瓜果蔬菜带上火车,很多旅客在火车上就买到了年货。  
  这一年,铁路部门不仅开行“慢火车”运送沿线百姓离家返乡,帮助他们在“慢火车”上摆摊开张,而且把这些农副产品带到了铁路机关大院、小区、车站、高铁进行推介展销,编印了6万余册《铁路扶贫直通车》投放到280余组高铁列车上。  
  特别是今年第六个国家扶贫日期间,铁路利用流量巨大的铁路12306平台,专门开设了电商扶贫商城,实现了铁路消费扶贫由线下到线上的拓展延伸。截至11月底,12306网站(含手机客户端)、快运商城等铁路电商扶贫平台销售贫困地区农副产品已达1100余万元。  
  据统计,2019年,国铁集团累计购买和帮助销售定点扶贫地区农副产品达5000万元,购买和帮助销售其他国家级贫困县农副产品超过1.2亿元。  
  来了“铁书记”摘了贫困帽  
  “慢火车”开到了家门口,扶贫干部来到了田间地头。  
  2019年,是阿克苏车务段扶贫干部亚库甫·阿沙木都到和田县驻村的第五个年头。他先后组织修建了3条防渗引水干渠,解决了185户贫困户核桃林的灌溉问题,带领吉格代艾日克村成为致富示范村。村民们亲切地称他为能致富的“铁书记”。  
  这一年,铁路派出的扶贫干部增加到165人。这些奔跑在扶贫路上的干部们,因地制宜选好项目、用好资金,让村民的生活越来越好。  
  国铁集团持续加大对中央和省级定点扶贫地区的帮扶资金投入,今年以来,向扶贫地区投入帮扶资金达到1.5亿元。目前,中央安排定点扶贫的河南栾川县已正式脱贫摘帽。宁夏固原市原州区、陕西勉县、新疆和田县和其他8个省级定点扶贫村按计划摘帽。  
  铁路再延伸铺就小康路  
  “慢火车”是铁路坚定不移开展扶贫工作的缩影。为了帮助贫困地区尽快脱贫致富,铁路部门还加快了西部地区和贫困地区的铁路建设步伐。  
  今年以来,全国14个集中连片特困地区累计完成铁路基建投资3600多亿元,占铁路基建投资总额的75.7%;百项交通扶贫骨干通道工程16个铁路项目,已开通1项,开工建设14项。  
  2019年,安庆至九江、连云港至徐州、盐城至南通、大理至瑞丽、和田至若羌等在建铁路不断延伸,成昆铁路扩能改造、南疆铁路提速扩能项目建设捷报频传,徐盐高铁、连镇高铁连云港至淮安段开通运营。  
  一条条铁路新线纵贯南北东西,连接城市乡村,贫困地区路网布局逐步完善,百姓出行的道路更加畅通。
 
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